二手车在线评估(二手车在线评估的评估)

通常来说二手车估价都要有同款新车价格作为参考，以新车价格做参考，根据旧车的使用年限和使用情况等进行折价。已经停产的车辆在评估时也要找一个可以参考的车辆做参照物，这时可以找与该车属于同一档次车的新车价格做参考。

二手车不同于新车，购买后很多零件需要更换，维修的次数也相对增多，所以配件的供应情况和价格也要了解清楚。一般情况下，旧车在购买后需要对一些易磨损部件进行更换，更换过程中有一笔不小的费用支出，在评估车辆时这些费用也要考虑进去。车辆的维修保养费用及配件的价格，对二手车价格影响也很大。例如一辆维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，那么价格也就相对较低。

二手车价格除受车况影响外，市场行情对其影响也很大。评估二手车要紧密结合市场行情，了解市场的供需情况，尤其是已经停产的车型，更要结合市场行情。新车已经停产可能会对二手车产生很大影响，可能使二手车热销，也可能出现滞销。在评估停产的车辆时一定要了解市场行情，市场需求量大的车辆，无论停产与否价格都会很高，反之则不同。

以上所说的评估停产二手车时应该注意的问题。但不同车辆有所不同，评估师在评估时除了考虑上述的这些问题外，还需要具体车辆具体分析，从而评估出公正、合理的二手车价格。

二手车鉴定评估常用方法：辆属于投资比较大的耐用消费品，折旧方法主要分为两大类，一类是采用平均计算的方法，包含“平均年限法”和“工作量法”； 另一类是加速折旧法，包含“双倍余额递减法”和“年数总和法”。以下详细介绍这四种二手车评估常用方法。 在二手车市场，一些极具个性的二手车，它们在整个二手车市独一无二，这不是因为它们的市场保有量太少，而是因为它们经过车主精心改装，再卖到二手车市场。不过，正因为这类改装车型太过独特，以致连二手车行的经销商也感到难以确定。

改装部分估价

在二手车市场，不仅零距离接触越来越多的超豪华车型，让人心跳加剧。暴改车辆的独特创意，更让人们一惊一乍。对于那些原车经过大改再卖到二手车市场的车型，有的车主觉得，改装部分花费了他们数万甚至数十万元费用，在将爱车转让出来时，车上的改装部分，这笔费用不菲的改装费用，也不应该被视若无睹。

资深二手车鉴定评估师介绍，虽然市场上的二手改装车呈增长趋势，但实际上各大交易市场的改装车型，多数只是些加加响喉、大包围之类的小改，这类车型约占市场总体车型保有量的10%左右，大改车型则只有3%。如果以车行收购来看，这些车型的改装价值，也会根据改装效果的优劣来定。

曾经见到市场上有一辆改装版飞度，经过评估师验车，觉得该车的改装个性相当鲜明。外观改装名堂虽多，却因漏掉了改装引擎盖而失色，性能改装虽少，却因排气管的成功而成为亮点。和市场上出现过的其它改装版飞度相比，这辆飞度的车厢内饰保持原状。由于该车的各项性能保持良好，所以，它的二手车价残值和一般的二手车相比，还是会有明显不同。

加装配置往往加不了价

那些爱车曾经改装过音响或者加装了DVD导航的车主，在将车卖到二手车市场时，就必须面对一个他们不愿意接受的事实：改装部分并不会因此而使车价提升。有的车主理所当然地认为，自己在车上加装了DVD导航，也可以让对方加个两三千元。

对于二手车商家来说，他们最愿意收购的是保持原貌的车辆，原车主觉得加装了配置使原车显得更豪华，但收购车辆的二手车经销商，却有他们的不同意见。在他们看来，若原车主改装时选择的是改装技术一般的改装店，那么该车经过豪华加配后，同时也会存在一定的技术安全隐患，如果一旦病发，更会为他们的销售带来麻烦。加上改装属于原车主个人喜好，当车辆转手给新的车主时，他未必对前任车主的改装内容满意，有时消费者本来已经看中了该车，却因为对改装部分不满意，在价格上经销商有时只能作出让步，否则交易失败的案例并不少见。所以，加装的豪华设备，车主千万别抱太大的改装加价希望，可以拆卸下来的尽量拆下，否则干脆就以随车附赠的方式卖出为宜。 许多人在购买了二手车以后，由于没有办理相应的过户手续，一旦车辆发生事故以后，就会产生比较严重的经济纠纷，那么，二手车过户要避免哪些纠纷呢？

对于购买旧机动车的人员来说，在进行车辆购买时，由于消费者可以说是最大的损失体，所以我们必须要注意车辆在过户过程中，或是说是在交易过程中的最为重要的一项，就是要及时办理车辆过户的相关手续。下面我们就来跟大家一起探讨一下旧机动车过户需要注意哪些要点。

一是要在交易的过程中办理相应的材料，对于需要的材料主要有车辆行驶证、车辆登记证、车辆购置证、身份证。二是当旧机动车在进行交易的过程中，必须要签订工商部门所监制的购车合同，就是我们所说的二手的车买卖合同，一式两份，交易双方各持一份，这份交易合同必须要由工商管理部门进行备案，才可以对车辆办理相应的变更手续。在这个环节中，最需要我们注意的是车辆的相关证件必须要齐全，车辆的行驶证和登记证中的内容必须要保持一致，特别是车主的身份证，如果不同，就应该向原车主索要，否则在办理的过程中会出现相应的问题。三是合同签订以后，还要开出相应的交易发票，四是特别需要注意的是，如果车辆有违章的问题，必须要及时处理完相应的事故。 事故二手车有明显的痕迹。车主在卖车时应不隐瞒事故情况，并提供详细可查的维修记录。让买家了解车辆状况，进行合理定价。顺便提醒各位车主，车辆出事故之后，应该到正规4S店进行维修，这不仅关系今后的卖车价格，也关系着之后的日常使用。

因为事故二手车，一般品牌二手车商是不会收的。而到“车串串”处，买家会利用车主的心理，将价钱压得很低，反而会让车主利益受损。

一般车辆出现翻车事故后，会对车顶进行更换。维修应该找技术过硬、服务有保障的维修点或4S店，否则很容易出现硬伤。张先生的车辆维修明显不太好。虽然车顶在日常使用中不会影响太大，但是在卖车的时候，这种情况会极大地影响卖车时的价格。

底盘及重要部件情况良好看完外观后，收车人对车辆底盘、发动机等重要部件进行了仔细检查。收车人说：“事故二手车必须要对底盘进行严格检查。以免影响日后使用。如果在资金紧缺的情况下要选择一辆出过事故的二手车，也是如此。”

二手车评估都包括什么

卖二手车的估价方法有使用年限法，现行市价法，重置成本法，收益现值法，公里数估值法。

1、使用年限法

一般给二手车评估定价的时候，评估师认为汽车使用寿命大致为10年，在评估的时候将新车使用10年分为3年—4年—3年这3个阶段来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折33%。

2、现行市价法

选取当前已出售的与被评估车辆完全相同或相近的二手车作为参照物，评估价值以参照物的出售价为基准，结合车况综合评分等影响因素加以修正，是最直接、最简单的一种评估方法。

3、重置成本法

重置成本法是指在现实条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。

4、收益现值法

收益现值法是将被评估的二手车在剩余寿命期内预期收益，折现为评估基准日的现值，借此来确定二手车价值的一种评估方法。现值既为二手车评估值，现值的确定依赖于未来预期收益。

5、公里数估值法

也称“54321”法，一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

二手车评估哪个网站准一点

二手车评估方法大体分为网上评估和现场评估。

二手车评估方法中的网上评估，是基本的二手车评估定价方法。一般是通过二手车交易平台中的在线二手车评估系统进行评估。

但之前二手车在线评估并不被重视，仅仅起到了一定的参考价值，通过在线二手车评估的价格和真实成交价有一定的差异。更为科学的在线评估除了品牌型号行驶里程外，应该结合相应车型的真实成交数据，以及定期保养和事故理赔等因素，方能更加科学和准确。二手车即时市价和公平价的评估显然更合理。

二手车评估方法中的现场评估，是在网上评估的基础上，对车辆的具体车况来进行进一步的评估定价，这就需要评估人对车型和车辆机能有一定的专业认识。一般评估车辆需要通过看车漆的平整、颜色，车玻璃、车灯以及车辆缝隙等外观情况判断车辆的整体完好程度。同时通过发动机、水箱等内部零件评估车辆是否存在严重的事故。

二手车现场评估方法对评估人员的要求比较高，需要专业的二手车评估师。像奥迪、奔驰、通用这样的品牌二手车专营店，更是通过上百种的专业检测项目来进行全方位监测。但国家尚没有出台相应的二手车评估标准，所以不同的二手车评估师或者不同的评估点都会给出不同的评估价格。车主仍需多加留意。

无论是二手车网上评估还是现场评估，最终的评估价都是根据具体车况而定，因为二手车有一车一况，一况一价的属性。只有保护好自己的爱车，才能使自己的爱车更加保值，在二手车交易中，才能得到更大的利益。

车开新官网有免费的估价计算器，在线估价只是基于大数据估价工具，其计算维度只有简单的几个值，所以估出来的价格仅供参考。

车开新专业提醒，二手车的价格由以下三因素决定：

1、车辆识别：准确识别车辆的品牌、车型车系、年份以及配置是车价产生的基础；

2、手续材料：包括机动车登记证书、行驶证、保险、车主证件等。手续材料的有效性和完整程度，直接影响车价；

3、车况：车况是最终成交价格的重要决定因素，包括车身结构、使用情况等134项标准，车况的好坏对成交价格影响巨大。

同时，包括国家政策、二手车市场的供需等因素，都直接或间接影响着二手车的价格。

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