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迈迈二手车(赛麟迈迈是一个怎样的存在)

admin 2023-12-20 【问答】 339人已围观

摘要[db:Intro]

你好，作为汽车行业从业人员，我觉得有必要给你做个分析，希望能帮助到你！

第一、这个车外形说实话，比较炫酷，小巧讨人爱，绝对比smart和甲壳虫颜值高。品牌简述：它有个美国妈妈，2014年品牌登录中国，2017年在中国建厂，2019年迈迈这款车在国内问世。

第二、新时代的年轻人，喜欢个性，喜欢对新事物的不断探求，而且对新事物的这种接受度，说实话我80后可能一辈子都学不会，所以我很佩服，我也尽量在打开思维来接受这些新东西！

第三、回到说汽车，这个车车在19年就出来了，但是每月销量看不到，我估计如果乐观点是个位数。

第四、对这个车型，我无意中在别人的微信头像看到的，我后来搜了好多，说实话推广做的太差，一个新车型，看不到它的推广，我想问它卖给谁？

第五、车子从配置来看，标准的上下班代步或者保姆买菜接娃车。但是我们买车子不像买其他，这个东西对售后的依赖性太强，而我们能看到几个它的售后服务店，换句话说，你的车去哪里保养？车子出了问题谁来帮你？而这正是最关键的一点，因为它不等同于油车，油车是个修理厂，都能维修保养，新能源目前是社会修理厂维修的空缺，大多在摸索中，售后还需依赖于生产厂和4S店。再说二手车，这个车子可能只能开到报废或者等你把它抛弃了，因为二手没人接手，二手价格只是个标签而已。

希望对你有帮助！

赶紧去围观微博的实名举报，这家公司和老板就是骗取国有资产而已。

迈迈其实就是2010年香港大学生研发的电动车，比我们现在路上看到了老头乐高级先进一些。前因后果其实可以关注袁启聪老师的微博，有说明这台车的身世。

反正公司本身就是不靠谱，老板不靠谱，所以车子也就是偏钱的玩意。

要便宜的电动车，其实可以考虑欧拉，哈哈。

建议不要买

不太了解，看尺寸、轴距是和长城欧拉、奇瑞小蚂蚁属于一个级别的，是台电动车，城市代步会比较方便一些，但前提你得有指标。

我曾经在马路上看到过一次这车，而且外观做了小丸子款的装饰，简直可爱到犯规！

我觉得楼主如果是女生，又是颜值党的话可以考虑买一台小丸子版本的，粉嫩嫩的开在马路上回头率肯定很高！

凯美瑞，迈腾，新天籁哪个好？

第一章导论

1.1 什么是博弈论

1.1.1 从游戏到博弈

1.1.2 一个非技术性的定义

1.2 几类经典博弈模型

1.2.1 囚徒的困境

1.2.2 赌胜博弈

1.2.3 产量决策的古诺模型

1.3 博弈结构和博弈的分类

1.3.1 博弈中的博弈方

1.3.2 博弈中的策略

1.3.3 博弈中的得益

1.3.4 博弈的过程

1.3.5 博弈的信息结构

1.3.6 博弈方的能力和理性

1.3.7 博弈的分类和博弈理论的结构

本章内容提要

本章基本概念

本章思考题

第二章完全信息静态博弈

2.1 基本分析思路和方法

2.1.1 上策均衡

2.1.2 严格下策反复消去法

2.1.3 划线法

2.1.4 箭头法

2.2 纳什均衡

2.2.1 纳什均衡的定义

2.2.2 纳什均衡的一致预测性质

2.2.3 纳什均衡与严格下策反复消去法

2.3 无限策略博弈分析和反应函数

2.3.1 古诺的寡头模型

2.3.2 反应函数

2.3.3 伯特兰德寡头模型

2.3.4 公共资源问题

2.3.5 反应函数的问题和局限性

2.4 混合策略和混合策略纳什均衡

2.4.1 严格竞争博弈和混合策略的引进

2.4.2 多重均衡博弈和混合策略

2.4.3 混合策略和严格下策反复消去法

2.4.4 混合策略反应函数

2.5 纳什均衡的存在性

2.5.1 纳什定理

2.5.2 纳什定理的意义和扩展

2.6 纳什均衡的选择和分析方法扩展

2.6.1 帕累托和风险上策均衡

2.6.2 聚点和相关均衡

2.6.3 共谋和防共谋均衡

本章内容提要

本章基本概念

本章思考题

第三章完全且完美信息动态博弈

3.1 动态博弈的表示法和特点

3.1.1 阶段和扩展形表示

3.1.2 动态博弈的基本特点

3.2 可信性和纳什均衡的问题

3.2.1 相机选择和策略中的可信性问题

3.2.2 纳什均衡的问题

3.2.3 逆推归纳法

3.3 子博弈和子博弈完美纳什均衡

3.3.1 子博弈

3.3.2 子博弈完美纳什均衡

3.4 几个经典动态博弈模型

3.4.1 寡占的斯塔克博格模型

3.4.2 劳资博弈

3.4.3 讨价还价博弈

3.4.4 委托人-代理人理论

3.5 有同时选择的动态博弈模型

3.5.1 标准模型

3.5.2 间接融资和挤兑风险

3.5.3 国际竞争和最优关税

3.5.4 工资奖金制度

3.6 动态博弈分析的问题和扩展讨论

3.6.1 逆推归纳法的问题

3.6.2 颤抖手均衡和顺推归纳法

3.6.3 蜈蚣博弈问题

本章内容提要

本章基本概念

本章思考题

第四章重复博弈

4.1 重复博弈引论

4.1.1 为什么研究重复博弈

4.1.2 基本概念

4.2 有限次重复博弈

4.2.1 两人零和博弈的有限次重复博弈

4.2.2 惟一纯策略纳什均衡博弈的有限次重复博弈

4.2.3 多个纯策略纳什均衡博弈的有限次重复博弈

4.2.4 有限次重复博弈的民间定理

4.3 无限次重复博弈

4.3.1 两人零和博弈的无限次重复博弈

4.3.2 惟一纯策略纳什均衡博弈的无限次重复博弈

4.3.3 无限次重复古诺模型

4.3.4 有效工资率

本章内容提要

本章基本概念

本章思考题

第五章有限理性和进化博弈

5.1 有限理性博弈及其分析框架

5.1.1 有限理性及其对博弈的影响

5.1.2 有限理性博弈分析框架

5.2 最优反应动态

5.2.1 协调博弈的有限博弈方快速学习模型

5.2.2 古诺调整过程

5.3 复制动态和进化稳定性:两人对称博弈

5.3.1 签协议博弈的复制动态和进化稳定策略

5.3.2 一般两人对称博弈的复制动态和进化稳定策略

5.3.3 协调博弈的复制动态和进化稳定策略

5.3.4 鹰鸽博弈的复制动态和进化稳定策略

5.3.5 蛙鸣博弈的复制动态和进化稳定策略

5.4 复制动态和进化稳定性:两人非对称博弈

5.4.1 市场阻入博弈的复制动态和进化稳定策略

5.4.2 非对称鹰鸽博弈的进化博弈分析

本章内容提要

本章基本概念

本章思考题

第六章完全但不完美信息动态博弈

6.1 不完美信息动态博弈

6.1.1 概念和例子

6.1.2 不完美信息动态博弈的表示

6.1.3 不完美信息动态博弈的子博弈

6.2 完美贝叶斯均衡

6.2.1 完美贝叶斯均衡的定义

6.2.2 均衡要求的初步解释

6.2.3 关于判断形成的进一步解释

6.3 单一价格二手车模型

6.3.1 单一价格二手车交易博弈模型

6.3.2 均衡的类型

6.3.3 模型的纯策略完美贝叶斯均衡

6.3.4 模型的混合策略完美贝叶斯均衡

6.4 双价二手车交易

6.4.1 双价二手车交易博弈模型

6.4.2 模型的均衡

6.5 有退款保证的双价二手车交易

本章内容提要

本章基本概念

本章思考题

第七章不完全信息静态博弈

7.1 静态贝叶斯博弈和贝叶斯纳什均衡

7.1.1 静态贝叶斯博弈的例子

7.1.2 静态贝叶斯博弈的一般表示

7.1.3 海萨尼转换

7.1.4 贝叶斯纳什均衡

7.2 暗标拍卖

7.3 双方报价拍卖

本章内容提要

本章基本概念

本章思考题

第八章不完全信息动态博弈

8.1 不完全信息动态博弈及其转换

8.1.1 不完全信息动态博弈问题

8.1.2 类型和海萨尼转换

8.2 声明博弈

8.2.1 声明的信息传递作用

8.2.2 连续型声明博弈

8.3 信号博弈

8.3.1 行为传递的信息和信号机制

8.3.2 信号博弈模型和完美贝叶斯均衡

8.3.3 股权换投资

8.3.4 劳动市场信号博弈

8.4 不完全信息的工会和厂商谈判

本章内容提要

本章基本概念

本章思考题

第九章合作博弈理论初步

9.1 合作博弈引论

9.1.1 为什么需要合作博弈理论

9.1.2 合作博弈理论的特征和结构

9.2 两人讨价还价问题

9.2.1 两人讨价还价问题及其表示

9.2.2 两人讨价还价问题分析--纳什解导出

9.2.3 两人讨价还价问题分析扩展--K-S解法等

9.3 联盟博弈

9.3.1 多人合作博弈的联盟和联盟博弈

9.3.2 联盟博弈的表示方法和主要概念

9.3.3 优超和核

9.3.4 稳定集

9.3.5 夏普里值

本章内容提要

本章基本概念

本章思考题

第十章博弈论的历史和发展简介

10.1 博弈论的起源和形成

10.2 博弈论的成长和发展

10.3 博弈论的进一步发展

本章内容提要

本章基本概念

本章思考题

主要参考文献和建议阅读书目

……

卖二手车怎样跟顾客沟通技巧？

迈腾。哥哥和男朋友的车都是迈腾，强烈推荐迈迈。

天籁一般，外观比较大气，但内饰偏向于家庭用车，应该说是款家用商用皆可的车型吧．

凯美瑞坚决不推荐，因为我曾经在电视上看到过暴光凯美瑞安全系统的新闻．新闻中提到凯美瑞自称配有ABS，制动力分配系统以及刹车辅助系统，但实际上第1批凯美瑞只配有ABS系统，动力分配系统和刹车辅助系统纯属胡扯，根本没有．后来丰田公司为了弥补这个漏洞就做了一个凯美瑞抗撞击能力达到5星级的广告．现在的08款凯美瑞的配置是否还是这样我就不知道了，但自从新闻暴光以后我对凯美瑞的安全感就产生了很大质疑，所以不建议LZ购买凯美瑞．

说实话，这3款车实力都不凡，是在伯仲之间，日产的QR发动机、丰田的VVT-I都是明星级的心脏！而大众的1.8TSI涡轮增压燃油直喷发动机则代表了大众汽车最新的发动机技术，但是，凯美瑞和天籁的4速变速器与迈腾的6挡手/自动一体变速器相比就落后很多，而且迈腾的1.8TSI涡轮增压燃油直喷发动机动力性更强！迈腾是大众引进中国的最新车型，技术上领先，也更加时尚。迈腾装配的TFSI EA888发动机，运用了原本是奥迪赛车发动机的最新技术，将涡轮增压（Turbo）和燃油汽缸内直喷技术（FSI）的结合，发动机输出功率和扭矩更加强劲，油耗也更为经济

。迈腾、凯美瑞优缺点比较（谨代表个人观点）

迈腾：

优势：1、质量较好

2、操控性好

3、外形时尚

4、中控台有时尚银灰色选择

5、拥有565升的大后备箱

6、有10个气囊，这项凯美瑞根本做不到，加配也没有

缺点：1、中控台较凯美瑞做工差了一些，虽说质量好

2、空间较凯美瑞窄了些

凯美瑞：

优势：1、外形大气

2、做工精良

3、座椅舒适

缺点：1、中控台只有仿桃木选择

2、后备箱铁皮薄

3、后备箱较小

4、操控较“轻飘飘”

5、气囊比迈腾少

日本车更新换代的太快，后期保养的费用要比德国车高得多，就说他们要求的保养周期一般德国车要求7500公里保养一次，日本车多数要求4500公里保养一次。而且他们的造车理念和德国不同，德国人更注重产品的耐用性和驾驶着的安全，所以德国的车绝对安全，他们的理念是：人是不可修复的----因此安全是第一位的，再就是因为他们对自己的车辆的安全非常有信心所以德国的高速公路是没有限速的。再就是技术方面德国的绝对不再日本以下，现在的汽车技术最成熟的仍然是德国。而且在同样级别的车中他并不比日本车废油，德国车比日本车平均要重100公斤（相当于始终多拉着一个大胖子）当然油耗稍为高些。德国车的残值也要远高于日本车。（二手车市场德国车是最好卖的）。

其实，最主要的就是德系车要比日系车安全。德系车厚实抓地力强如果你买手动档那种操控性和手感更是一流凯美瑞是看上去好空壳子没法比的如果你把底盘升上来看德国的车是整体的包住的而日本车是很凌乱的感觉

迈迈二手车怎么样

二手车在中国大陆刚起步不久，台湾地区二手车起步的时间比较早，所以这方面经验积累得稍微多一点。

二手车的营销一半以上与新车营销有雷同之处，但是同中有异，异中有同。充分理解新车营销的，对二手车营销比较有帮助。二手车营销里面，有几个地方与新车不一样：第一，二手车一车一价、一物一况；第二，二手车交易与新车交易保障程度不一样；第三，二手车的公司或者销售企业与4S店不能相提并论。

二手车营销趋势

二手车营销趋势主要有五点：第一通过网络促成交易；第二标准化评估制度；第三品牌二手车的崛起；第四拍卖场扩大流通；第五延长售后保证。归纳起来：网络化、透明化、专业化、大型化、价值化。

二手车面临很大挑战。第一，热销车稀少，进价高；第二，同业竞争日趋激烈；第三，来店客户减少，行情越来越透明；第四，销售无力感；第五，新车讲价加速度库存折旧。这是台湾过去两三年二手车亏损的元凶；第六，库存和各项成本增加，或许利息提高，或许房租、人事成本、水电成本增加。

面对以上挑战也有三个对策：第一增加车源；第二增加来客；第三增加价值。通过品牌管理、销售管理、置换促成解决二手车的问题。品牌问题属于战略问题，销售管理属于战术问题，置换促成属于战技问题。

新车销售和二手车销售比较

新车销售和二手车销售可以分几个阶段比较：注意阶段，新车外观为主，性能为次；二手车车型为主，预算为次。搜集阶段，新车配置为主，价格为次；二手车年份为主，车况为次。汽车趋势：新车有以下趋势，第一降价趋势，第二配置的特色，第三环保节能。

二手车销售管理技巧

了解二手车市场定位，车分高成本车和低成本车，也分冷门车和热门车。如果资金比较有限，你就做低成本的车，如果人员比较多，可以做高成本车。

提高公司知名度。通过广告公关创造知名度，创新话题与战略公关，还有满意度，创新服务，精益求精，模式创新，组合目标，提高周转率，集客魅力，增加获利，要观察同业，分析商机等等。

盈利方法归纳起来有五部分。第一人力策略，只要人有能力的话什么事情都可以解决，第二地点在哪里，第三产品组合是什么，第四宣传策略，第五差异策略，特色是什么。以前讲二手车赚钱机会两低两高，两低是进货价钱低，第二是修理费低，两高是卖价高，周转率高。二手车赢利策略：第一进货控制；第二减少竞价；第三库存管理；第四增值流程；第五周转率，薄利多销，但是应该在成熟期市场。要低买高卖，不行甩货，多卖。

二手车销售管理

第一，市场分析。要做二手车细分市场分析，还有热销车型分析，同业库存和几个调研。今天这款车是热销车，因为附近二手车企业每一家都放很多这样的车，这个车型很快就不好卖了。还有价格行情预测，在成熟市场一般会有个现象，在4月和9月黄金周和国庆节假期之前会是新车的旺季，也会是二手车的旺季，行情会有一些波动，价格会有一些滑落。

第二，目标管理。目标设定基础，目标分工，目标差异分析，销售目标易于管理，中间改善手法，销售要定目标，要用指标管理。

第三，卖场管理。卖店定位、个性定位、风格活化、商品组成、卖店配制、5S管理。

第四，定价策略。未来二手车价格会透明化，你要了解同业的价格，配备加注意点，还有年份分析，竞争分析，附近一两公里内竞争者的价格怎么定的。价格预测，还有议价策略。

第五，促销感觉。二手车促销特色，因车因时因地，促销主题设定，低成本宣传手法，促销布局，促销车辆有效控制。

第六，客户管理。需要做二手车流量分析，分级建卡，客户筛选，策略活化，VIP管理，客户关系管理，成败复杂。

第七，库存。流量分析、折旧分析、进货管理、鲜度管理、颜色管理、构成调整手法。

第八，数值管理。成本构成、指标管理、折让控制、顾客满意、利润分析、周转率改善，利润分析很重要

二手车置换促成

这个课程有两个很特别的价值：第一，在美国有一个最新课程叫置换促成。目前，很多品牌二手车经营者都说现在品牌二手车最大问题是收不到车。在台湾有一家做置换促成最好的公司，在销售管理上下功夫。他们的方法就是：第一，公司收购一辆旧车等同于卖一辆新车；第二，规定每个月收购多少辆车，要有一些配套手法。比如，最近我给一家公司一个建议，他们有一个汽车上市，非常热卖，新上市的车肯定要等一两个月才有收入，假如有二手车置换，可以优先配制，订单可以分一般客户、置换客户，置换客户可以优先交车，置换率就可以提高，就可以增加二手车收购量，要用配套的办法。

置换促成的课程包括：置换商机分析，置换商谈特征，客户的盲点，客户为何部分换车；客户为何不换车，提前置换策略新吹VAK法则，SPIN法则，价值分析原则，客户常见策略，价格异议对策，专业置换优势，价格协商手法。

二手车销售技巧

二手车卖场，客户、车商，卖多少？我把客户分成控制型、专家型、沉默型。

销售理念有三个层次，客户需要买得便宜、安心、满意，上车需要快点成交赚到钱，客户是询价式手法，通常询价时要用中性方式回答，不能报价太高，也不能太低，客户面对二手车进行比价，车商会有四大常用说法：第一恐吓法，第二说服法，第三排他法，第四立证法。侃价时，采用限时法、激将法、危及法、诱导法。