科迈罗二手车(哪些车可以被称为“伪豪车)

在中国人的心目中，豪车首先是指一些豪车品牌，要有国际影响力和历史沉淀，然后在价格上让一般人买不起，能凸显身份和财富的车子。豪车又分为超级豪车和一般豪车，超级豪车像兰博基尼、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等这些动不动就上千万的宇宙大品牌，一般豪车除了大家所熟知的BBA之外，像凯迪拉克、雷克萨斯、林肯、沃尔沃这些都属于一般豪车。那么都有哪些是“伪豪车”呢？下面就来详细说明。

豪华品牌的平民车型；为了获取更多的市场，很多豪华品牌都降低价格门槛，一般以20万元起售价作为下线，那么这些豪华品牌低于20万的车型就可以成为“伪豪车”，比如宝马1系、奥迪A3这些都是跌破20万元门槛的车型，虽然是公认的豪华品牌，但都是平民价，算不上真正的豪车。

首先是豪华车的定义！车一定要够沉重，一定是大排量，一定是后驱。满足以上几点，这车肯定是不便宜的。很多人车身沉能理解，因为用料好嘛！多汽缸大排量也好理解，不怕费油，加速快平稳嘛！但是为什么一定是后驱？也就是说前驱为什么就不是豪华车？豪华车的传统，早些前的豪华车内饰多用大量实木装饰，很厚实钢板，所以自重是很大的。就需要用更大发动机提供强劲扭矩，一般的横置变速箱承受不起过大的扭矩输出。需要纵置发动机设计放下更大的变速器。纵置设计是无法使用前驱的，只能加上一根驱动轴，将动力输出给后轮。一句话无后驱不豪华。

什么是豪华车型？比如，大众就是普通品牌，但是旗下的辉腾确实是个彻彻底底的豪华车，买的起它的人兜里都是有点钱的。比如还有丰田的陆地巡洋舰，近百万的售价，就是有钱人用来躁的玩具。

个人认为，所谓的伪豪车，指的是明明不是豪华品牌车，售价也不贵，但刻意让人产生豪华的错觉的车型，简单的说，就是那些打肿脸充胖子的车。举个例子，有的回答说奔驰A级，宝马1系和奥迪A3是伪豪车，我不敢苟同。首先，他们并没有刻意营造误会，没有打肿脸充胖子。其次，他们作为豪华品牌的入门车型，尽管售价不算贵，但好歹是豪华品牌的一员。最后，说他们价格不算贵，是相对同品牌更高级别车型而言的，到相比其他品牌的同级别车型，如卡罗拉，朗逸等，就有着明显的品牌溢价。品牌溢价这个东西，不就是豪车的专属标签吗？因此，豪华品牌的入门车型，是不能算作伪豪车的，顶多是最便宜的豪华车。它们存在的意义非常重要，那就是让更多预算有限的消费者，也能圆豪车梦。

不被消费者认可的豪华品牌；中国人买豪车很多都是奔着豪车车标去的，如果豪车品牌没有什么知名度，不被市场认可，那么买这样的豪车跟一般的平民品牌又有什么区别呢？比如法系品牌DS，这款车在中国市场确实是定位于豪车品牌，旗下车型也完全是以豪车标准来打造设计的，但其价格却很亲民，完全没有豪华品牌身段，所以消费者也不认它的账。此外，一些小众豪华品牌比如讴歌、克莱斯勒这些都算得上是“伪豪车”。

国外平民车，进入中国被包装成豪车；一些国外汽车厂商抓住了中国消费者的心理，把一些在欧美市场很普通的车型包装成豪车来中国卖，以获取更大的利润。比如大众的甲壳虫，在欧洲是一款很普通的代步小车，但进入中国后却变成了一款价格不菲的豪车。这样的例子还有很多，像上面说到的克莱斯勒这个品牌，在美国其实就是普通到不能再普通的品牌，却因为其比较豪华的外表，进口到中国之后摇身一变成为了豪华车。

有时候新闻媒体从业者为了标题吸引眼球，还会在新闻的标题里面特意出现“豪车”、“奥迪男”、“宝马女”这样的词汇，目的就是吸引关注量。

但是随着人们生活水平的提高，汽车逐渐进入大家的家庭。再加上目前豪华汽车品牌为了占领更多的市场份额，纷纷把旗下的产品通过降低配置和合资的方式让定价越来越低。

这就造成了很多人看到新闻的时候一看到“豪车”字眼但是一点进去发现却是一些豪华品牌的入门车，譬如宝马1系列，奔驰A级等。

克莱斯勒300C’号称小宾利，三十万的车的外观试图做出三百万的感觉，然而它粗糙的做工和内饰，以及驾驶感受，暴露了它的真实身份。克莱斯勒300C有话要说，当然对于很多人来说这款车肯定还是相当不错的，价格也在30万以上，开出去大气有面子，而且新款造型和宾利劳斯拉斯这些顶级豪车有些相似，很多不懂车的朋友总是把它当做宾利之类的超级豪车jeep牧马人；纯进口的大排量越野车，售价不会便宜。国内五十多万的价格把它推向了豪车的位置，但作为一个曾经的牧马人车主，我要说的是，这车尽管越野能力强大，但做工粗糙，内饰简陋，顶棚还漏水，真的让人又爱又恨。

科迈罗/野马/挑战者；美国肌肉车的三个扛把子，庞大的车身和凌厉的造型，看起来非常唬人。前两者在国内官方售价40万左右，但实际上它们跟丰田86是一个级别的，而86进口到国内的官方售价仅仅是26万多。福特F150/道奇公羊/丰田坦途；皮卡三剑客，也是国内最常见到的三款大型皮卡，众多越野玩家的挚爱。但实际上他们的基础版车型在美国老家的价格并不贵，也就二十万左右。大众甲壳虫。甲壳虫这款车型可以说是非常经典的一款车型，性能也非常不错，目前似乎成了女性的专用车辆。虽然大众甲壳虫这款车辆在配置和性能方面都非常的优秀，但是在如今这个时代，甲壳虫真的是已经算不上豪车。

即是豪华品牌，又是豪华车，这个就很好理解了，奔驰的s，迈巴赫，宝马的7系，一些超跑法拉利大牛等，宾利劳斯之类。它们虽然终端售价不一样，但不影响它们都是豪华车。这里还有一个绝绝对对的豪华品牌，但是旗下却没有一辆量产的豪华车型，就是凯迪拉克，不明白的可以自己去百度凯迪拉克的历史，就知道这个品牌影响力，当年有多么不可一世，不亚于如今的宾利劳斯。只是基于各种原因，目前没有量产出一辆豪华车型。

下面回归正题，说一下既不是豪华品牌，也不属于豪华车型的，这里点到名字车型的车主不要向我开炮，为什么不属于，请看我前面写的内容。比如，mini家全系，福特家f150，野马，金领结家的大黄蜂，克莱斯勒的300c，jeep全系。

变形金刚4 导演 迈克尔 贝 为什么用雪佛兰的车

你的眼睛够尖的，佩服！

后视镜的吊饰。那颗亮晶晶的球是G1动画中能够赋予变形金刚生命的魔力神球的造型。当然，那个球边上还有一只大黄蜂~?

实在抱歉，不能把地址贴出来（有广告贴嫌疑）你去t?a?o?b?a?o搜一下吧（变形金刚?吊饰），价格9-12不等。希望对你有用！

宝贝描述

品名:?变形金刚?大黄蜂?水晶球/镜面玻璃球?汽车挂件/吊饰?实物图

材质:?镜面玻璃

尺寸：小号玻璃球直径4.5CM

??大号玻璃球直径8CM

《变形金刚》系列电影观看顺序是什么?

其实你留意一下变形金刚1，大黄蜂刚出场的时候，是在一个二手车店里。当老板感觉主角太抠门不想把大黄蜂卖给主角的时候，说了两句大黄蜂的坏话。然后大黄蜂开始捣乱，自己弹开车门把旁边的一辆二手车给撞坏了。这段剧情是导演刻意增加进去的。大黄蜂用车门撞坏的旁边那辆车是经典版的大众甲壳虫。也是变形金刚动画版里大黄蜂的原形，本来拍摄变形金刚的时候制片人最早也是找大众谈的，为了延续变形金刚的经典形象，想依然沿用甲壳虫来演大黄蜂。不过因为大众公司当时瞧不上这部电影，给的条件太低。所以制片方才转而和通用合作，于是就出现了电影中的大黄蜂跑车形象，和一大波的通用车型。变形金刚1火了之后，很多其他品牌也纷纷赞助这部系列电影，包括法拉利和布加迪等豪车都有。

变形金刚系列的观看顺序为：《变形金刚》、《变形金刚：堕落者的复仇）》、《变形金刚3：月黑之时》、《变形金刚4：绝迹重生》、《变形金刚5：最后的骑士》、《大黄蜂》。

由迈克尔贝执导的第一部《变形金刚》电影在2007年上映时，我们得知变形金刚在地球已隐居多年。而随着每部续作电影的发展，发现变形金刚在地球出现的历史越悠久，现在《变形金刚》外传电影《大黄蜂》出现，为这个系列开辟新时间线。

《变形金刚》首发日期：2007年7月3日于美国上映。《变形金刚2：卷土重来》首发日期：2009年6月24日于美国上映。《变形金刚3：月黑之时》首发日期：2011年6月29日于美国上映。

《变形金刚4：绝迹重生》首发日期：于2014年6月27在美国上映。《变形金刚5：最后的骑士》首发日期：于2017年6月23在美国上映。

《大黄蜂》

《大黄蜂》电影讲述博派“大黄蜂”因塞伯坦星内战，被擎天柱命令他去保护地球。于是，他躲藏在加州的一个海滩小镇，直到少女查莉沃森意外与他接触，并成为好友。但他们很快发现自己遭到由杰克柏恩（Jack Burns）领导的机构“第七区”猎杀。

当他们离开人类社会时，他们得知原来大黄蜂不是地球上唯一的变形金刚。所以，大黄蜂首到地球是1987年，并非二战后；而且片尾擎天柱也已经到达地球，所以导演完美忽略了首集《变形金刚》，甚至于整个《变形金刚》系列，所以影迷确实可视《大黄蜂》为独立电影。

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