大众帕萨特二手车(11款帕萨特v6二手建议买吗)

不建议。

11款帕萨特v6二手车很多小问题的，油耗又高，不建议购买。

帕萨特v6是上海大众帕萨特系列中的顶配车型，2011年11月18日上市。

帕萨特的使用年限很长，但为什么有人用到一半就会当成二手卖掉？

2010年上牌大众帕萨特领驭1.8t手动挡二手车烧机油。根据查询相关公开信息显示，2010年上牌的大众帕萨特领驭1.8t手动挡二手车使用不当会出现烧机油的情况，使用者及时查看和保养，以保证车辆正常运行。

大众帕萨特一直一来都是合资品牌中级车市场的销量支柱之一，只可惜这一代帕萨特换代太晚了一点，实在拖得太久，而且和MQB平台的迈腾相比呢，也没啥大优势所以很快价格就开始松动。

最近大饼在二手车市场看到一辆2018年上牌的二手帕萨特，车主是宁亏5万也要把这车给卖掉。这背后到底有啥不为人知的原因呢？仔细了解之下，大饼发现原车主卖车的理由是很多人都想象不到的。究竟怎么样，且听大饼的讲述。

首先这还是上一代PQ46平台的帕萨特，其实这一代帕萨特和MQB平台的全新帕萨特区别已经不大了，但是从外观上还是可以明显的察觉到不一样的地方，主要是全新一代的帕萨特更加显得扁而宽，棱角更加分明，更容易被年轻消费者所接受。

前脸采用了大量的镀铬装饰条，极力营造出比较高级的商务感，进气格栅的尺寸有些偏小了，大灯的内部造型也是和前脸交相呼应。发动机盖上隆起了4条棱线，在阳光的照耀下显得非常的有力量感。对于这个前脸大饼觉得可以给个70分，不花哨但也不够吸引人，少了那种过目不忘的感觉。

车身侧面有腰线和镀铬饰条的点缀，大饼觉得侧面的镀铬件其实完全就是多余的，轮毂的造型也过于平淡了，轮胎的尺寸也不是很令人满意。车尾是大饼对于这一代帕萨特最最不满意的地方了，整个车尾显得太过于饱满，而缺乏凌厉的线条，这样的设计和车头没能形成呼应，不像是一台主打沉稳商务style的合资中级车。单边双出的排气算是车尾比较好的点睛之笔，不过如果改为双边双出是不是会更好一些呢？

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