日产奇骏二手车(2015年日产奇骏2.5自动四驱二手车毛病多吗)

毛病多。2015年日产奇骏2.5自动四驱二手车车辆在购买后没有得到正确的使用和维护，会导致车辆出现各种毛病，例如果车辆经常在恶劣的路况下行驶，会导致车辆的悬挂系统、制动系统等部件受损，会导致车辆出现各种毛病。

奇骏2014款2.5四驱二手车怎么样口碑如何

20万买SUV如果经常高速，那么是不是要求稳和安静呢？我自己跑高速最讨厌的就是噪音，车里的音乐放大才能掩盖噪音，但是导航的声音又听不太清了，所以跑高速喜欢安静，又稳的车型。那么下面推荐的几款车，或许可以帮助到小伙伴们选车。

第一款：马自达CX5

论颜值，马自达的魂动设计真心吸引人，街上每次看到红色的马自达车，无论什么车型都觉得那是一道靓丽的风景线。论操控马自达的操控绝对不是盖的，不要说现款的马自达车型，即便是老款的马六开起来依然顺溜，依然比我新买的车要舒服。

那么马自达最让人吐槽的低一点就是冷启动声音实在太大了，整栋楼都知道车主要出门，其实也就是那么10秒钟的事情，不过10秒就足以引人注意。还有一点就是后排空间有些小了，跟途观L这样的车相比，后排太憋屈。但是中保研下的途观L有些让人失望。

第二款车：别克昂科威

为什么推荐昂科威，因为楼下邻居开的就是昂科威，这么多年过去了，用着不错。现在的昂科威优惠力度也不小，北京也有3.5万的优惠，昂科威外观敦实，内饰无论是用料还是其他都还可以，至少比本田要好。论配置，合资同级别车里算是高手。

那么昂科威最大的吐槽点是什么呢？其实就是变速箱，变速箱反应太慢了，如果你长期驾驶马自达的车，换昂科威这样的车注定不会带给你激烈驾驶的那种酣畅淋漓。昂科威开起来车内很安静，要比CRV强很多，有人反应1.5T油耗稍微高一些，因为小马拉大车，如果选择2.T当然动力没话可说，不过平日1.5T 也足够用，总之这是一款除了变速箱不那么灵敏之外，比较实用的一款车。

第三款：日产奇骏

日产奇骏，出了名的大沙发，后排坐着相当舒服，记得朋友带家人去看车，家里人坐上奇骏第一个感觉就是舒服，最终因为舒适购买了奇骏。选择奇骏无非就是为了实用，空间大，日产大沙发，诸物空间也足够。

日产奇骏还有最大的一个优势保养非常便宜，2.0的车型300内搞定。如果说奇骏备受吐槽的还是塑料尾门，还有一点就是内饰实在是太古老了，看内饰给人一种时间倒流的感觉。奇骏其实就是一款各方面都比较平衡的SUV，如果说差异就是四驱系统和电子限滑，总之还不错。

5年车龄，不到13万二手日产奇骏，现在还值不值得选择？

奇骏2014款2.5四驱是一款中型SUV车型，以下是关于其口碑的综合分析：

1. 动力表现：奇骏2014款2.5四驱配备的2.5升发动机提供了不错的动力输出，确保了较好的加速性能和行驶稳定性。不仅如此，四驱系统还使得它具备一定的越野能力。

2. 舒适性：奇骏2014款2.5四驱的座椅舒适度较高，悬挂系统对于乘坐舒适性的提升也起到了关键作用。内饰材质较为耐用，整体质感不错。

3. 燃油经济性：奇骏2014款2.5四驱在燃油经济性方面表现一般。虽然相比于同级别的一些竞争对手，它的燃油经济性可能稍稍逊色一些，但整体表现仍然可以接受。

4. 可靠性：奇骏2014款2.5四驱在可靠性方面表现良好。日产作为汽车制造商的一员，其车辆的质量和可靠性总体上是有口皆碑的。

综上所述，奇骏2014款2.5四驱在市场口碑方面表现还是比较好的。不过，作为一辆二手车，它的实际状况可能会有所差异，建议您在购买时进行详细检查，并与卖家充分沟通，以确保车辆的质量和性能符合您的需求。

这篇文章的主角，是一辆二手SUV，它就是14款15年上牌的日产奇骏，文中是它的2.0L车型，当时指导价19万多，现在行情在13万以下了，这车怎么样呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4643mm，1820mm，1725mm，轴距为2706mm。

外观方面，这一代的奇骏已经上市，很久了，但是外观轮廓整体设计一直没有变化，所以这辆15年上牌的车，看着也不过时，只是看着比较中庸没啥特点罢了。

像是卤素光源的前后灯组，简单的轮圈造型，都是十分的平淡无奇的设计，看着确实不太招年轻消费者喜欢吧。

车内设计没啥说的，用料做工其实还行，就是设计确实是一般般，现在看有些老气了，也没啥档次感，日产车的传统啊，配置中规中矩，车主加装的大尺寸中控屏有些山寨啊。

座椅是用的真皮材质，填充柔软，坐起来舒适度很到位的，配置一般，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳，不错的。

尾箱的常规容积就有550升，最大进深能拓展到1.75米。

动力方面，文中是2.0L车型，使用的就是MR系列的2.0L的自然吸气发动机，最大马力150匹，最大扭矩200牛米，参数现在看着一般般了，还不如现在那些小排量涡轮增压发动机，搭配的CVT变速箱，车身重量1.4吨多，官方零百加速时间11秒多，但是我们实测是能做到10秒多的，对于这么台偏舒适性的家用SUV来说，可以啊。日常开起来，因为油门调教十分灵敏，一踩油门还会一窜一窜的，给人动力很好的感觉，一直加速到100km/h都不费劲，而且变速箱反应速度很快，动力十分跟脚，很那想象这只是台2.0L的发动机，不过这些都是调校上的障眼法，真的要激烈驾驶，他还是差点意思，毕竟排量和参数摆在那里。工信部油耗为7.1升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以在评论区和我们互动哦。

文中的2.0L的车型，只有前驱的驱动形式，悬架行驶为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，整体的调教就是偏重于舒适性的设计，对于路面的颠簸处理都是十分的柔和，加上不错的NVH控制，开着坐着都很安逸，不过有的就有失，完全偏重于舒适性，操控性就一般般了。

最后总结：这辆15年的奇骏，外观内饰中庸简单，空间大，动力够用，挺省油，底盘舒适，适合家用，而且奇骏质量稳定性不错，5年的车龄，只要没有大事故啥的，开着后期也比较省心。

你觉得5年车龄的奇骏不到13万值不值？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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