欧蓝德二手车(车祸弹出了气囊，车就可以按报废处理了)

高速上发生车祸往往比较严重，车头变形，大灯碎了前保险杠都掉了，隐约可见气囊也出来了，难过之余，顺风车司机发表了一句感慨更令人印象深刻——“车祸一旦弹出了气囊，车就报废了”。这话应该能得到不少人的赞同，毕竟现实生活中一旦发生事故，安全气囊弹出，那就意味着碰撞事故比较严重，车头变形，看起来车辆应该是没法开了，车主也不相信撞坏了的车还能保护自己。但是实际上，气囊弹出真不意味着车就报废了，气囊虽然是一次性的安全装置，坏了不可逆但是可以换！当然了费用肯定不便宜，以常见的家用车为例，气囊弹出后不是简单的更换气囊就可以了，首先一套传感器和电脑控制系统都要更换和恢复，而且前方的水箱和保险杠以及发动机附近都可能面临变形，也需要维修。

虽然现在气囊价格没有那么贵了，主副驾驶双气囊的话，加上这一套部件更换维修花费一般在三四万左右，如果车架等也发生变形，或者是豪华品牌的产品，那么费用就更高了。而且必然会导致车辆贬值，所以在很多车主眼中，气囊弹出来了车辆就等于报废了。有的时候，弹出气囊不意味着重大事故，有可能只是凑巧。比如以前刷爆朋友圈的一则事故，轿车只是撞到了路面的石块，气囊弹开了……这种情况只能说是“太巧了”，可能刚好撞击部位给予了传感器信息，所以气囊也会弹出，这种时候车可不等于报废。但是很多时候，报废不报废不是车主说了算，得看保险公司。

多数车辆都是有商业保险的，出了事故都是要由保险公司来定损，维修金额超过车辆实际剩余价值一般都会被建议报废。小编以前认识一个车主，进口的欧蓝德，当时车价格在30万左右，发生事故后，定损定到了17万，都没有直接报废，而是继续维修。对车主而言，我们不仅在二手车市场不想买到事故车，自己发生车祸也不想再继续开事故车，心理上就觉得安全性大打折扣，但是保险公司会考虑报废和定损的成本，气囊弹开=报废，保险公司可不同意！

二手的三菱欧蓝德2007年的车两驱19万公里能买多少钱

推荐丰田普拉多。

从外观上看普拉多的灯光均为LED光源，支持高度调节且配有清洗装置。官方给出的尺寸参数为4840/1885/1890/2790毫米，基于2790毫米的轴距，普拉多内部的空间表现还算不错，即便是取消了5座的车型，但好在座椅支持比例的放倒，综合来说载物能力以及实用性没有出现太大的变化。

普拉多内饰的设计较为简洁，平庸中不失品质感，做工以及用料都非常不错，大多采取搪塑的包裹，触感较为柔软。8英寸的中控屏幕显示效果较为清晰，GPS以及一些常用的功能一应俱全。银色饰条恰到好处的点缀，看上去更加自然。

最重要的一点是，这款车型的中央扶手带有冰箱的配置，除了最低版本之外其它具有配备。能够拥有这种人性化十足设备的车型确实不多。

动力方面，普拉多标配3.5L的发动机，取消了2.7版本的车型，能够获得206KW/280PS以及356NM的参数，相对比老款而言，发动机提升了4KW，再加上祖传的6AT变速箱以及分时四驱之后，动力的表现得更加稳定。对于其它越野车型来说，有着更加明显的优势。

它整个车身较大，但起步以及提速的时候都无需担心，操作的效果也还算可以。只是底盘对比于其它越野车来说有点儿偏低，过一些没有铺装路面的时候可能会划到底盘。虽然分时4驱替换了全时4驱，除了燃油经济性稍微高一点之后没什么差距。

配置方面较为齐全，无论是安全配置还是行车配置都较为全面，用起来也很方便。油耗的话就看自己的开车情况，小编在市区开车一般稳定在10个油左右，上高速之后会低一点，7个油。

近些年多了很多人换新车,二手车市场,每天都有十几辆车抛出,

在近年的二手车价,除了一些适合改装的车型之外,一般车型的二手价都被压得很低,

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07年的欧蓝德2.4~里程14万公里,.

年份超过5年,里程超10公里,属于一般二手车的数据,

车况良好的话,表面无明显刮擦的,8万左右

车况良好~表面有明显刮擦的,7.5万左右

车况一般,表面不算新的,7万左右,

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因为,广州的二手车收购价,

年份超过5年,里程超10公里.欧蓝德2.4,无论好坏都在7万以下,.

如果外观有明显伤痕的,一般车贩都会压价压得很厉害,

建议:卖车首选,就是卖给朋友或熟人,能卖得更贵一些,

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