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收二手车(移步换“阱” 当心二手车交易陷阱多)

admin 2024-02-21 【百科】 1014人已围观

摘要[db:Intro]

移步换“阱”当心二手车交易陷阱多

陷阱一：“黄牛”砍价

手持“收车”纸牌的黄牛经常在二手车交易市场路边，争先恐的后向顾客招手示意，引导车主跟着自己进入“陷阱”。女性只身前往二手车大卖场，还是有点风险的。

如果跟随门口“高价收车”进了卖场，有可能好几位二手车“黄牛”一拥而上，对车围着七挑八挑，不低价卖还不让走，“高价收车”最后极有可能低价成交。

陷阱二：过户不及时

二手车卖出买进，通常经过两道过户手续，先后由原车主先过户给二手车经纪人，待车出手后，再过户给新车主。过户需要支付一定费用，有些二手车经纪人为了省一次过户费用，通知原车主本人拍照过户，但事后并不办理过户手续，而是等车卖出之后直接过户给下家。

温馨提醒：卖车一定以办理过户手续为交易完成的依据，再进行交车。如变更不及时，车辆一旦在经纪人手上出现事故纠纷，对原车主非常不利。

陷阱三：低价卖车

只花4万块钱，就能买辆只跑了5万公里、八成新、1.8t的帕萨特？您还别不信，这两天在一些网站的二手车页面上，都看到了这样的信息。

虽然二手车因为出厂时间、公里数、车况、磨损程度等状况的不同，很难统一价格，但价差一般不超过40%。如果是非常便宜的车，肯定有问题，不是事故车、报废车、盗抢车就是拼装车。陷阱四：里程表怪圈

改里程表的行为，实际上难以约束。为了卖得更高的价钱，把8万公里数的车调到3万公里是不法二手车商常用的伎俩。

其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格的决定因素。因此公里数并不是最重要的判断车辆残值的依据，关键还是看车辆本身的状况。

陷阱五：事故车难辨

二手车展厅，曾经停放着一辆银色的、成色较新的别克，待通用诚新二手车专家把该车此前的事故照片拿出，让在场人员都大跌眼镜，车身被撞击的完全变形，而展厅的车辆经过大修之后焕然一新，外行完全无法辨别。

此举意在提醒消费者要请专业人士评估或购买有专业认证保障的二手车。不少抱着买辆二手车练手的消费者，大多数是二手车市场的外行，消费者不小心购买了维修历史不详的二手车，追悔莫及。

陷阱六：保险阴沟

不少二手车都会标明该车拥有全年的保险，并把这项作为卖点。但通常都不会主动告知这辆车发生过什么理赔记录。因此，消费者除了看保险还应当看理赔记录。

一年内出现次数过多或理赔金额高的车辆再次投保，保险价格会比较高，甚至会遭到保险公司拒保。

二手车上门回收需要选择信誉良好的汽车回收公司，其主要流程有确定货车的市场价值、寻找汽车回收公司、准备车辆信息、确定回收价格和支付方式。

确定车的市场价值：在回收您的车之前，您需要了解它的市场价值。您可以在网上搜索类似型号的二手车的价格，也可以咨询当地的二手车商或汽车回收公司，以了解您车的市场价值。

寻找汽车回收公司：您可以在汽车回收公司或二手车商处寻找回收车的服务。选择一家信誉良好的公司，并与他们沟通关于回收车的细节，如价格、取车时间和相关手续等。

准备车辆信息：在将车交给汽车回收公司之前，您需要准备好车辆的相关信息，如登记证、行驶证、保险单和其他相关文件。

确定回收价格和支付方式：一旦您和汽车回收公司就回收车的细节达成一致，您需要确定回收价格和支付方式。通常情况下，汽车回收公司会根据车的市场价值和车况来确定回收价格，并在取车时一次性支付。

二手车车主需要注意的地方

二手车回收，在大多数地区，小客车是有购车指标的，车辆转让必须过户，有的商家收完车，在展厅摆着卖，不知道什么时候能卖出去，车主肯定会着急的，所以你如果有二手车想要转让，约好时间，收完车，一定要注意跟车商确定好收完车一周之内必须过户，把车牌空出来，就可以买新车上牌了。

二手车回收，不管你是在本市卖，还是在外地卖，都可以。在外地卖车，也不用回本市提档了，直接在外地就可以办理过户，提电子档案上牌即可，所以现在二手车回收，卖方车主也方便了很多。

收二手车联系电话是13651192924。

目前，我国汽车保有量是2.4亿辆，按照国际4%至6%的报废比例平均水平，未来汽车报废规模是相当大的。原《办法》是对报废拆解汽车按照废旧金属的价格作为参考价格。这次修改允许具备条件的“五大总成”再制造、再利用，这样会增加报废汽车的剩余价值，有利于调动车主报废的积极性，会促进车主购买新车。

如果车辆价格比较昂贵，比如超过30万的话，则要好好掂量掂量处理方法了，是要修，还是要直接处理掉，毕竟，车辆价格对车辆需要维修还是处理，是有很大影响的。

回收车辆

报废车辆时，会给车主一定补偿，即报废汽车残值款，因车辆车况、车型不同，费用也将不同。而一些无资质的报废回收企业可能给的钱会多点，但却会有后患。已达报废年限的车辆车况很不好，流向市场后危害性很大。对于超过15年的老旧车，连续3个检测周期即1年半的时间，未获得合格标志，就将被强制报废。

如果车辆价格比较低，也就是说，是低档车的话，实际上怎么处理都行，只要不是卖废铁，不管是用保险维修后出售，还是直接让保险按事故前的车况来折价，之后拿钱买车，还是带保险直接给卖掉，只要不是直接卖废铁。