二手车便宜卖(全国哪里的二手车便宜)

该全国二手车北京和上海比较便宜。

东部地区的二手车价格相对较低，因为该地区的二手车资源丰富，交易成本较低。而在西部地区，二手车资源相对稀缺，配套设施不完善，导致交易成本较高，因此二手车价格相对较高。总体来看，像北京和上海这样的一线城市，由于机动车保有量大、经济发展水平较高，二手车相对较便宜。

移步换“阱” 当心二手车交易陷阱多

该车在中国东部较便宜。

在实际市场情况下，即东部二手车资源发达地区，交易成本低，所以二手车价格相对较低。而在西部欠发达地区，车源少，配套设施不完善，导致交易成本高，二手车价格相对较高。

车辆将从高密度地区流向低密度地区，二手车将从大城市流向二、三线城市。大城市车辆保有量高，同类型车源丰富。只有5个人买10个人的车，所以自然价格很低。另一方面，二三线城市以自然高的价格卖得少买得多。

二手车哪里最便宜

移步换“阱”当心二手车交易陷阱多

陷阱一：“黄牛”砍价

手持“收车”纸牌的黄牛经常在二手车交易市场路边，争先恐的后向顾客招手示意，引导车主跟着自己进入“陷阱”。女性只身前往二手车大卖场，还是有点风险的。

如果跟随门口“高价收车”进了卖场，有可能好几位二手车“黄牛”一拥而上，对车围着七挑八挑，不低价卖还不让走，“高价收车”最后极有可能低价成交。

陷阱二：过户不及时

二手车卖出买进，通常经过两道过户手续，先后由原车主先过户给二手车经纪人，待车出手后，再过户给新车主。过户需要支付一定费用，有些二手车经纪人为了省一次过户费用，通知原车主本人拍照过户，但事后并不办理过户手续，而是等车卖出之后直接过户给下家。

温馨提醒：卖车一定以办理过户手续为交易完成的依据，再进行交车。如变更不及时，车辆一旦在经纪人手上出现事故纠纷，对原车主非常不利。

陷阱三：低价卖车

只花4万块钱，就能买辆只跑了5万公里、八成新、1.8t的帕萨特？您还别不信，这两天在一些网站的二手车页面上，都看到了这样的信息。

虽然二手车因为出厂时间、公里数、车况、磨损程度等状况的不同，很难统一价格，但价差一般不超过40%。如果是非常便宜的车，肯定有问题，不是事故车、报废车、盗抢车就是拼装车。陷阱四：里程表怪圈

改里程表的行为，实际上难以约束。为了卖得更高的价钱，把8万公里数的车调到3万公里是不法二手车商常用的伎俩。

其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格的决定因素。因此公里数并不是最重要的判断车辆残值的依据，关键还是看车辆本身的状况。

陷阱五：事故车难辨

二手车展厅，曾经停放着一辆银色的、成色较新的别克，待通用诚新二手车专家把该车此前的事故照片拿出，让在场人员都大跌眼镜，车身被撞击的完全变形，而展厅的车辆经过大修之后焕然一新，外行完全无法辨别。

此举意在提醒消费者要请专业人士评估或购买有专业认证保障的二手车。不少抱着买辆二手车练手的消费者，大多数是二手车市场的外行，消费者不小心购买了维修历史不详的二手车，追悔莫及。

陷阱六：保险阴沟

不少二手车都会标明该车拥有全年的保险，并把这项作为卖点。但通常都不会主动告知这辆车发生过什么理赔记录。因此，消费者除了看保险还应当看理赔记录。

一年内出现次数过多或理赔金额高的车辆再次投保，保险价格会比较高，甚至会遭到保险公司拒保。

就北京来讲，北京二手车交易市场还是很不错的，买二手车，图的就是放心。二手车市场不同于新车市场。新车销售处于淡季，淡季新车销售便宜，但是二手车销售也在非高峰季节跟随新车市场的波动，但二手车的价格通常与非高峰季节无关。根据我的观察，春节前后的二手车价格略低于其他时间，并且最容易讨价还价，一种是经销商需要在春节前清理库存并提取资金，这样价格就会松动，另一个是春节过后，市场上会出现一些“灰色车辆”，其中灰色不代表颜色，代表有些车辆不能说明来源。

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