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埃尔法二手车(想买7座的商务车)

admin 2024-01-16 【百科】 739人已围观

摘要[db:Intro]

七座商务车首选GL8，好看好开保值率高质量好，而且有面子有派头，不管有钱人还是一般经济状况的人，都认这个车。你要是买宝骏730，那是七座家用车，商务用不太合适。你要是买奥德赛，也偏家用，整体豪华感和气派都比不上GL8。要是你看了传祺的GM6或者GM8，你会发现，那个价钱都能买一辆二手不错的GL8了。问题是你买这个车的用途，是用来商务接待的，要是买个传祺的车子，或者上汽大通的车子，你会发现好像没那么好用，主要是客户不认识这些牌子，有损公司形象不是。

GL8这么多年来在中国市场都是商务用车的代表，30万的价格，一个月销量都保持在几千一万量，而且是商务用途的功能车，能够这个销量，可见口碑和认可度有多好。买这个车子很稳啊，颜值有了，配置也不低，动力挺好的，2.0T+9AT的版本也有了。主要是GL8已经成为商务车的代名词，其他车没这个气势在。

另外，买这个车子，保值率也很高，二手车市场里GL8算是保值率排名前列的了。其实买个二手的GL8也挺好的，反正不是自己用，新车不新车无所谓，况且买二手的实惠，卖出去还不会亏太多。其实GL8这种车子，流动性挺高的，很多公司倒闭了或者需要变卖资产的时候，原来的旧车都会流通出来，市场上很多二手的可以卖，另外如果哪天公司效益不好了，或者接待这块不需要商务车了，还不是得卖出去。像汽车这种贬值率很高的固定资产，建议不要投入太多，够用就好了。

MPV里有配备后防撞梁的车吗？

铃木在全球汽车市场的地位不像国内这么“尴尬”，微型汽车的销量和口碑都还不错，尤其是日本、东南亚和印度等地，销量更是名列前茅，但是这些市场和国内大不一样，日本销量好的是K-car车型，东南亚和印度汽车需求比较简单，廉价和耐用是主要的需求，二这也是铃木所擅长的。

但是铃木的很多车型都没有进入国内市场，其中不乏很多精品小车，我们一起来看看吧

英格尼斯

今年的成都车展上铃木汽车宣布英格尼斯将已进口的形式进入国内销售，售价在13万左右。英格尼斯的外观十分个性，配色和设计都十分大胆，轴距为2435mm。

内饰设计十分简约，精致感十足，车型定位随低，但是配置一点也不含糊，无钥匙进入、ESP、胎压监测、CarPlay等均有配备。动力方面，英格尼斯配备1.2L双喷射发动机，最大马力83匹，峰值扭矩116牛米，配备CVT变速箱。

吉姆尼

吉姆尼大家应该都比较熟悉了，老款车型在国内依然火爆，二手车价格非常坚挺，保值率相当高，最近新款车型也被国外媒体曝光，新一代车型采用了复古式的外观，车身线条平直硬朗，造型非常时尚。

内饰设计上依旧简单硬朗。新车未来将搭载原有的1.3L发动机，还有望搭载一台0.66T涡轮增压发动机，匹配5速手动和CVT变速箱。车身依旧采用非承载式，另外四驱系统也不会少。

Alto（海外版奥拓）

奥拓这款车开拓日本K-car的风潮，一直是日本K-car市场的风向标，发展至今已经到了第八代，外观重新弄回到了复古设计，一共有Works和RS两款车型，外观上的区别主要在一些细节上。

新Alto延续了K-car特点，空间大配置齐全，搭载一台0.6L的发动机，分高低功率两个版本，低功率版49匹马力搭载5MT变速箱，高功率版52匹马力搭载CVT变速箱，加上Alto车型上标配的动能回收系统、自动启停系统，百公里综合油耗只有3L。

另外还有RS版本的Alto，动力方面将会提升12匹马力，外观也会有一些变化。

Spacia

铃木Spacia定位也是一款K-car，方方正正的外观非常可爱，前脸像极了缩小版的丰田埃尔法，当然内饰也是铃木的家族式设计风格，动力方面还是0.66L的发动机，这样的动力在K-car车型中是非常常见的。

如果说铃木将进口K-car到国内销售，你会买吗？

15-20万以内最为省油的5米以上MPV有哪些？

防撞梁的作用是在剧烈碰撞时，能够通过防撞钢梁及后方的吸能盒吸收碰撞能量，起到保护车身结构和车内乘客的作用。配备后防撞梁的MPV应该是有很多的，但是真正有用的却不见得能有几款，有的很薄，有的甚至是泡沫塑料（比如本田的奥德赛）。下面我们来说说~

推荐两、三款吧，别克GL8、别克GL6还有本田艾力绅。

GL8老款开始（14款以前）后防护结构由保险杠外皮和后防护杠组成，保险杠外皮为ABS材质，后防护杠为玻璃钢材质，材料也是相当厚实。新款改款后，后防撞梁改成了带吸能盒设计结构的防撞梁，其安全性大大提高。

GL6延续了大哥GL8优良设计。后防撞钢梁结构及材料基本与GL8差不多。

艾力绅后防护结构由保险杠外皮和带吸能盒防护杠组成。保险杠外皮为ABS材料，带吸能盒防护杠为钢制材料。防护杠与吸能盒采用分体式设计，吸能盒与后纵梁相连。

由于碰撞试验现在也只是正面、侧面碰撞，而未涉及追尾。目前我国并未有相关法律法规涉及到后防撞钢梁。所以还是有很多厂家为节省成本减配了后防撞钢梁，比如国产的某些MPV、日系车和一些进口车的后装后防撞钢梁有些薄如织，有些甚至是泡沫塑料。其实这对消费者和乘车人来说是很不安全的。后防撞钢梁，是为了让意外降临时能起到缓冲作用。对于一辆车来讲，后防护钢梁和其实前钢一样重要。

进口大众夏朗，后防撞梁是2.52毫米厚，覆盖整个车尾宽度将近74%，吸能盒带打孔，而且夏朗后防撞梁是真正能保护后车门的。防撞梁外侧还覆盖行人保护泡沫。2.52毫米的冲压钢板防撞梁在20到30万级别的MPV里真的算是很不错的了。

你看下合资车，好多都有，欧系车福特途睿欧也有后防撞梁，这个配置非常重要，安全问题，马虎不得，尤其是后排一般都坐着重要人士甚至是家人，比如老人、孕妇和孩子。当然不只是安全问题，它是与车辆地盘下的纵梁连接，目的就是在小追尾中减少冲击，保护之后薄薄的备胎架以及后部翼子板等，后防撞梁在低速碰撞下是减少维修成本的一个辅助装置，可以一定程度的减少整车损伤。

几乎都没有！

就它有！

嘉华是铁片。

埃尔法没有

m8是铁皮

库斯图是塑料

路上公务舱是塑料

奥德赛是泡沫

gl8陆尊有后防撞梁。

塞纳未知，就说也有？

不明白为什么mpv都没有结实的后防撞梁，是因为不需要吗？

尤其奥德赛，第三排座椅乘客，头几乎顶着后玻璃，

这种第三排你敢坐吗？

现在好多车基本都有防撞梁，这个非常重要的。发生碰撞的时候保护车辆人员的安全，可能有些防撞梁的材质硬度稍微差一点，但是这个都是必须要有的。我是二手车大磊，希望我的回答对你有所帮助！

合资车基本都带后防撞钢梁，福田蒙派克.瑞麟V5.海马普利马(这些都有前后防撞钢梁)也都是3毫米，福特途睿欧车里也有，我朋友家有一辆这样的MPV车型，他自己检查过，开车的时候也放心一点。

有有什么用？这个高度撞上来都会撞到门上。

一般都是有的。中国的法规只规定必须要前防撞梁，没有规定必须要后防撞梁；还有就是具体看车型，有的高端车型防撞梁采用的是铝合金防撞梁，有的可能是热成型高强度钢、或者普通钢材，低端车型可能是加强塑料甚至没有。同等厚度情况下按强度来排列：铝合金>热成型刚>普通钢材>加强塑料>无后防撞梁

基本没有吧

好像奥德赛没有耶

本田xrv二手车的报价是多少

上汽集团的上汽MAXUS G10，作为一款中型MPV，拥有超大空间和时尚的外观，流畅的车身线条，搭配上汽特有的家族脸，中庸而不失时尚。

作为一款中型MPV，在油耗上表现也非常出色，柴油版工信部综合百公里油耗为7.8L，汽油版百公里油耗为9.1L。尾气排放标准分别为国六。

楼主：你好！坤哥聊车给您简单的整理整理。

15-20万之间的MPV车型有以下几款，望参考。

以上10款车型，建议你选择以下3款车型。

除以上3款车外上海大众-途安也不错，车身尺寸上可能没有达到你的要求。

推荐GL8，奥德赛，马自达8.GL8空间最大，舒适性非常好，但内饰做工有些粗糙，新款盲区偏大。奥德赛，内饰做工可以，但进入第三排有些不便，操控和视野非常不错，底盘很厚实，空间灵活多变，2.4L动力不错，比GL82.4强很多。马自达8操控方面出色，空间也可以，2.5L排量加速感觉比GL8的2.4强。总之经常坐七人，注重空间，但不太注重动力GL8是非常不错的选择。既注重空间（比GL8空间小）又想有动力强劲就马自达8。不经常坐7人，但注重动力方面驾驶乐趣那就奥德赛。

在国内B级车市场上，帕萨特可谓是一款众所周知的车型，不仅在商务用车市场得到不少菁英喜爱，而且也成为不少家庭用户购车的首选。

新款帕萨特针对全系车型都有了小的调整，标配一键启动功能。增加了前排座椅通风、后排座椅加热、全LED大灯、电动后备厢、车道偏离预警等装备。而在顶配的380TSI DSG旗舰版车型中，新车还增加了丹拿音响。

新款帕萨全系搭载1.4T、1.8T、2.0T三种发动机，其间1.4T为EA211发动机，1.8T和2.0T车型为第三代EA888发动机。1.4T、1.8T和2.0T三种车型都将匹配7速双离合变速箱。

15-20万5米以上MPV，这个真有点难选，15-20万的MPV倒是很多，但是5米以上的就基本上只有国产的了，只能综合一下，我的推荐如下：

1.传祺GM8，指导价17.98-26.48万元，该车尺寸5066x1884x1822，排量2.0T，这款车外观大气，空间很大轴距达到了3米，内饰也很高档豪华，堪比国外高端商务车。可以完全满足日常家用和商务需求，因此是一个不错的选择。

2.上汽MAXUS G10，参考价：12.68-22.18万元，该车尺寸5168x1980x1928，排量2.0T柴油发动机，所以对于这么大的车身来说动力还是够用的。这款车的轴距达到了惊人的3198mm，因此空间是绝对足够的，载人拉货完全没有问题，价格也比较适中，就是豪华性不如传祺GM8，用于家用还是很适合的。

3.江淮汽车 -瑞风M5，指导价: 13.95-16.65万，该车尺寸5100×1840×1970，排量2.0T，这款车是江淮汽车的主打车型，在国产MPV还是销量名列前茅的，空间也不错，轴距为3080mm，内饰上面来说中规中矩，没有太多的亮点。但是非常适合家用做生意用。

4.东风风行-风行CM7，指导价: 11.89-22.99万，该车尺寸5150×1920×1925，排量为2.0T，东风风行也是国产MPV的主流车型，在市场上已经销售多年有一定沉淀，尺寸和上汽MAXUS G10基本一致，轴距也是一样，因此空间方面是不用担心的。这款车之前是定位在大型面包车的位置，但是新款内饰也有了很大的改观，也可以考虑。

以上的几款MPV从档次和商务型来选首选GM8，因为这是其他几款不可比拟的。如果从空间实用性（可家用、可拉货）推荐东风风行-风行CM7，因为从空间角度来考虑它是这几款车里面最大的，当然还要综合各方面的因素，最终看个人的喜好选择！

相信很多人在购车时候，都会想着，这次是买台轿车，还是买台SUV呢？加上路上跑的，基本都是轿车和SUV，偶尔有辆MPV跑过，也会以为是台SUV，或者以为是二厢轿车。感觉MPV跟其它车型不在一个次元。

然而，MPV其实早在2000年，已经相当常见，但主要用于商务，那时候，如果你开着这辆别克GL8去接客户，是非常有face的一件事。

到了2004年，MPV从商用到家用的转变，越来越多的MPV车型出现，但是或许是观念的定型，开着越豪华的MPV，你就越像一个司机，例如埃尔法。

直到2011年，SUV的兴起，为迎合消费者的需求，各家厂商纷纷跟风，从小型到大型SUV，能覆盖了都覆盖了，这样MPV就从此成为了路人。

不过，主流风向轮流转，SUV车型随着消费者的审美定型，不管国内国外谁抄谁，反正好看的车型越来越千遍一律了，抠掉标，准也不认得谁。这时，MPV就有机会露一下脸了。今天要介绍的一款混动版MPV车型——本田奥德赛混动版。

通过官方消息了解到，奥德赛混动版计划在2019年实现国产，油耗大减50%，配置相对燃油版进行大升级，传闻国产车型颜值比日规版还要更高。

外观方面，改动最大的是前脸的变化，中网进一步往下延伸，大嘴效果更加明显，两侧的格栅比以前收窄，装饰条则变成4条，雾灯的造型跟以前也不一样，但是侧面看的话，混动版和燃油版基本一样，轮毂尺寸为215/60 R17。

尾部的话，采用主流的LED灯组，保险杠底部由银色点缀，更加时尚，整体造型沉着稳重，看来被喻为奶爸车也是有道理的，与燃油版最大区别只是在“HYBRID”混动标识。

配置方面，有LED前照灯及角灯，驻车雷达，全景摄像、摄像后视镜，双天窗等等，不过部份配置是选装的，需要高配车型才具有。

混动版奥德赛空间是一大亮点，长宽高分别为4847、1820、1702mm，2900mm的轴距让座位都有足够的伸展空间。只是相对于燃油版体型上略大一点，并不明显。

官方信息透露，混动版搭载的是本田最新的i-MMD混动系统，采用的是跟雅阁混动的一样的发动机，在双电动机的作用下，这套系统的总功率可以达到158kw，工信部结合油耗是5.7升百公里，如果实际数据相近的话，这将会是目前油耗最低的一款中型7座MPV。

总结：其实如果对比现在市面上没大梁的SUV的话，那跟MPV在用途上真没啥区别了，

15-20万的MPV，主要还是看用途！不过15-20万的MPV一般都是家用为主兼顾一部分商用，因为15-20万全新的MPV纯商用档次还是有点欠缺。如果家用的话就要考虑油耗和使用成本了，推荐几款吧！

1，别克GL613.99-16.69万，新车落地价20万以内，别克GL6家用兼顾商用从品牌跟舒适度都不错，后期维修保养也不贵，可以考虑。

2，比亚迪宋MAX新能源14.99-19.98万，买中配新车落地价格20万以内。混动车型日常油耗比较低，家用合适，档次来说商用不合适。

3，传祺GM817.98-26.48，买低配车型，预算估计有点超，超的不多。优势在于空间比前两款车型大，但是电子配置比较低，家用商用都可以。

如果不介意二手车，就去市场淘一部二手MPV，20万基本上可以买一台三年以内的中高档MPV了。MPV相对来说不保值，所以二手还是比较推荐的。例如：GL8，奔驰威霆，V260标轴

省油方面日系确实会好点，这个价位的话有可能买不到像奥德赛、艾力绅之类日系MPV，但是MPV的话，普遍油耗高，下面介绍两款国产MPV车型，整体做的还算不错。

广汽传祺GM8 外观贯穿式凌云翼前脸，纵向格栅配合宽大前唇、矩阵式LED大灯、车尾贯穿式LED尾灯，提升视觉效果。车身尺寸，5066*1884*1822mm，轴距3000mm，这个尺寸不论停在哪里都是显得大气显眼。内饰方面大面积采用了软质材料进行包裹，中控与门板等带有木纹装饰，全系标配10.1英寸触摸中控屏，支持Carlife。GM8第二排座椅为独立按摩座椅，这是对家人最好的呵护，座椅布局为2-2-3,。动力方面，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT自动变速箱，同时兼顾了动力和经济性。

上汽大通G10 外观设计到位，属于比较厚重的MPV保姆车型，大灯为LED光源。车身尺寸，5168*1980*1928mm,轴距3198mm。内饰方面，中控台面真皮覆盖和钢琴烤漆，提升质感，搭载一块7英寸触摸中控屏，第二排也采用了独立按摩座椅，舒适性非常好，座椅布局为2-2-3,也可选配2-2-2-3。动力方面，搭载2.0T汽油涡轮增压发动机和1.9T柴油涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，最大马力分别为218、150Ps，柴油机虽不适合拉转速，但是低扭不错，而且能得到不错的燃油经济性，降低用车成本。

买一个gl8低配版本吧。个人认为mpv是一个赚钱工具，gl8低配售价合适又有面子，属于mpv中的典型代表车型了。

我建议你看看奥德赛，和别克这两个品牌，因为这个车都比较大，还是合资车质量比较稳定，开这辆车一定要质量好，不出毛病，省心就好。

目前市面上15-20万MPV可选车型有7款，而针对这7款15-20万MPV的油耗口碑评分数据排行来看，前五名分别是瑞风M6、途安、别克GL6、杰德、瑞风M4，其中瑞风M6凭借4.85分力压所有对手，成为了15-20万MPV油耗口碑王。第二名途安、第三名别克GL6在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑油耗因素的15-20万MPV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。我开奥德赛，不太省油