唐二手车(被坑惨了，为什么大多数人都说打死也不要买唐DM)

当年新能源车比亚迪秦推出的时候，我激动过，而全新一代混动SUV比亚迪唐DM正式推出，眼见着有些朋友激动了。不少人在问，30万买一台比亚迪唐DM值不值，其实我的回答很简单：换一次电池你就知道了。

据比较懂行的人计算，比亚迪唐DM中低配电池容量在20kwh，续航里程最多只有80公里，高配的车型电池容量在24kwh，最多能跑100公里，按照换一块电池的工时成本为1.8元/kwh，所以中低配电池成本有3.6万，而高配车型电池成本在4.5万左右。

先来说另一款吧，比亚迪?唐 2015款 2.0T 四驱旗舰型，上市时候的销售价格是27.98万元。网上有一个出售的消息，2015年11月上牌至今，3年6个月行驶了7.3万公里，如今二手车价格为12.38万元。按照比亚迪电池6年寿命计算，再过2年6个月，车主就要花费一大笔钱来更换新电池。那么，这个时候卖掉似乎还是比较明智的。

大家算一下，2年6个月之后，这款购置价格27.98万元的车比亚迪唐二手车，抛开电池还值多少钱呢？如果那个时候有人购买，就意味着还要额外花费几万元更换新电池，如果是你，你会购买吗？

在新车市场当作香饽饽的唐DM，为什么到了二手车市场“分文不值”？

是的

成都蜀骏二手车经销有限公司，成立于2015-08-17，注册资本为100万人民币，法定代表人为唐东，经营状态为存续，工商注册号为510122000204597，注册地址为成都市双流区西航港街办大件路白家段17号宏盟二手车市场内商铺D-19号，经营范围包括一般项目：汽车旧车销售；汽车新车销售；新能源汽车整车销售；汽车装饰用品销售；汽车零配件批发；汽车零配件零售；小微型客车租赁经营服务；机动车修理和维护；商务代理代办服务；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；个人互联网直播服务；摄像及视频制作服务；广告设计、代理；广告制作；广告发布；企业管理；企业形象策划；市场营销策划；品牌管理。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）

上车体验一下，5秒钟不到，确切地说是4.7秒之后绝大多数人就会被它的加速所折服。虽然实测的0-100km/h加速成绩没有达到官方的4.5秒（这和换装了22英寸的轮胎轮圈有一定关系）但有比亚迪第三代的DM技术加持，做到提速迅猛动力线性是绝对没有问题的。

另外就是这台车的内饰了，我的朋友是个新生代的购车中坚力量，目前开了一台20万级别的合资车（虽然他一直坚持他的座驾办完落地已经接近30万了），但全新唐(参数|询价)的内饰还是带给了他不少的新鲜感。尤其是座舱中央的那块巨大的悬浮式可旋转的中控屏幕，不仅支持在线OTA升级，还可以看视频玩吃鸡可玩性相当高。而他对这款车提出的意见竟然是“要是中控屏幕可以像iPad一样拆下来玩就好了”，可见年轻人思绪的跳脱程度……

●?长测能耗/微体验

■?长测能耗：

开比最近两年亚迪新车的朋友都知道，这个品牌在手机端有个“比亚迪云服务”的软件，上面会每两小时更新一次你的油耗排名情况。不过那个榜单只公布排名前20的车主能耗情况，就所在城市的道路拥堵情况来看，编辑可能永远上榜无望了……另外这一期更新的时候天气转暖了一些，纯电模式下暖风系统压力不是那么大了，因此能耗相较最冷的时候有了好转。还有就是编辑最近出门在路边等人的时间比较多，因此拖累了平均的行车速度。

去年年底到今年1月编辑用车次数不算多，长时间停车前还特意看了看说明书，发现这台车在长期停放时可以用动力电池给发动机启动电池充电。因此长期停车只要动力电池有电就不用担心电瓶会缺电，这是一个很好的设计。不过需要注意的是如果动力电池没电了，车辆会自动启动给电池充电，如果是密闭的车库的话长期停放，唐DM到处走了走，毕竟大家说好才是真的好。

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