人人网二手车(人人车退车)

人车难退。沈阳消费者等了四个月也没退款。

沈阳的刘女士在人人平台注册卖车，在服务人员的推荐下，花2360元购买了“快卖宝”服务。协议明确规定，45天内未售出车辆，全额退款。

“到3月8日，车辆仍未售出，我按照约定申请退款。然而，人人网承诺的12天内退款并没有到账。我多次联系客服人员，每次他们都让我耐心等待。”刘女士向本报投诉。

人车难退。消费者担心“钱会被浪费”

“我一个月都不开一次，还要付租车行的钱。”刘女士决定将自己闲置的车辆挂在网上卖掉。刘女士说，她刚在人人网平台注册完，就有工作人员给她打电话推销“快卖宝”服务。

让刘女士失望的是，即使交了服务费，车辆也没有加快交易速度。3月8日，快销服务到期，刘女士按照协议要求向客服申请退款，并提交了车辆未售出的证明。当天，“人人车退款审核线”发来消息称已提交退款申请，退款将在12个工作日内到账。

但是，货款还没有到账。

4月8日，刘女士再次与客服取得联系。客户询问后告诉刘女士“我会尽力帮忙催。财务没说具体时间，保证到账。”并告诉刘女士放心。

4月16日，刘女士再次联系客服。客服说：“申请已经提交，肯定会到。目前系统出现问题，人工支付可能会延迟。财务正在陆续付款。”

“就这样，3个月过去了，每次联系客服，得到的回复都是一样的：请耐心等待，会到的。”刘女士说。联想到之前其他网络平台频繁发生的退押金事件，刘女士担心，人人车也存在资金周转问题，说不定自己的钱就这样打到水漂了。

北京望京工商所：调解不成，建议走法律程序。

律师：消费者需要在人人车住所地法院主张退款。

人车法定代表人变更，副总裁“跑路”

公开资料显示，北京人人车联网科技有限公司，注册于中国北京市朝阳区，成立于2014年9月23日，是一家民营有限责任公司。作为国内首家二手车C2C交易平台，二手车电商成立不久，就在资本的推动下开始快速发展。

但随着其他二手车平台的推出，人人车的市场份额很快被瓜分。不仅如此，公司还被曝出财务危机，并购传闻此起彼伏。直到同年9月，滴滴注资2亿美元，人人网才重回赛道。

2018年4月，进入鼎盛时期的人人车覆盖100多个城市，员工人数超过1万人。7个月后，人人车被爆大量裁员，收缩城市战线，取消25个城市的业务。官网显示，服务城市数量降至70个。

今年6月14日，人人网发布的内部信显示，“将对公司架构、部门、团队进行全面梳理、合并重组，裁减人员”。

6月19日，人人公司联合创始人、副总裁王庆祥卸任法人代表和经理，由杜希勇接任。与此同时，王庆祥也辞去了执行董事的职务，并增加了一名新的监事，即陈颖。对此，人人网表示，“公司法定代表人变更是公司内部管理和组织架构调整的正常行为，不影响人人网的实际业务经营。”

7月1日，有消息称，一年多前，“技术赋能”人人网的副总裁张少文加入美团，使得人人网的现状更加阴云密布。

“中国的二手车只占汽车销量的30%，还有巨大的发展空间。”中国汽车Dea副秘书长雷洛

相关问答：人人贷贷款利息多少人人贷的散标投资 年利率要10%左右，算同行比较高的，同类型的平台还有“介贷”，利率在5-7%左右。你自己选

人人车和瓜子哪个靠谱

可以的，只要你收到款就可以。

如果别人没有打款给你，就把车开走了，要想办法收集相关证据，然后到法院起诉，只要符合起诉条件法院就可以受理。

一、有“合同”可以起诉他！

1，你们当初在交易的时候，按照正规的流程，就算不去二手车市场进行交易，我觉得你们私下也应该有某种协议，这个时候如果你还留着当初的合同，就比较好办了！先把他告上法庭，最后对方不但要赔偿你的损失，还得立即过户！

2，如果不愿意起诉，我们可以拿着合同，去交J队备案，证明这辆车和自己没关系，如果出了事故也和自己没关系，提前去一下交警队，然后证明自己已经过户了，这个时候不管有没有用，我们这件事都已经做了，就算以后对方真的拿你的汽车，干了违法乱纪的事情，你也可以说，当初我已经备案了，而且还留有合同，这叫有备无患！

3，有些人嫌麻烦，就算有合同都不想起诉，只想让对方赶紧过户，要是这么个情况，我觉得你给打打电话，可以进行警告他！如果不过户，就会去报警，这一类的话，除非是那种压根就不想过户的人，我们这些普通的老百姓，谁也不会故意不过户的！

二、没“合同”可以让别人起诉自己！

1，这个方法也是我最近才想到的，也是因为认识了一位律师的朋友，他启发了我，前几个月我们在一起吃饭，聊到过户找不到对方的事，没想到他的专业，完美解决了问题，就是有一些风险。（可以先收藏和分享，实在解决不了，再回来看这个方法还能找得到！）

2，对方不过户无非就是觉得，你们之间已经产生了交易，你就不能报J说这辆车丢失了！既然他钻了空子，我们也可以用这个方法还给他，首先找一个你特别信任的人，给他写一张你欠他Q的欠条，让他把你告上F庭，然后你就是故意不赔偿，让F院帮你把车找回来，因为汽车还是在你名下，属于你的财产！要没收了你的财产还给起诉方才可以。

人人网为什么在市场中所占的份额越来越低了？

爱“躺”的二手瓜子正在一步步崩塌！

说到瓜子二手车，很多人首先想到的就是那两句经典的广告语:“没有中间商赚差价，让卖家多赚钱，买家少花钱。”以及“成立一年，营业额遥遥领先”。

当然，除了洗脑的营销说辞，代言人孙的出现也是一大贡献。

基于这两点，很多人记住了这个专注于二手车业务的互联网平台。

但是如果你细读这两个经典的广告词，你会发现很多问题！

就拿第一句话来说，“没有中间商赚差价”绝对是二手车行业最吸引人的一点。毫无疑问，但关键在于这个领域。真的有人能做到“无中间商赚差价”吗？

答案很明显，不是！

不要说二手车领域，就算放到整个二手市场，现在也很难达到这个目标。以大家最熟悉的房地产行业为例。在互联网出现之前，很多二手房买卖都是由传统房产中介来督促两个C端完成交易。所以交易成功后，中介需要从买家身上抽取一定的佣金作为中介费！

但是随着互联网的出现，很多平台开始利用互联网对这个行业进行颠覆性的改变，并且还宣称去掉中间商来赚取差价，让买卖双方更好的交易。为了显示其创新性，这种模式还被赋予了一个互联网领域的洋名——C2C。

结果如何？说白了，这些借互联网之名的平台，无非是把自己包裹在互联网的外衣里，美化自己。的确，中介费没了，但各种服务费接踵而至，让消费者一头雾水，最终亏损。

不过，也确实“代理费”这种直白的说法，听起来确实让买卖双方难以接受，但“服务费”这种披着外衣的描述性词汇，却让人更容易接受。

当然，和二手房地产行业一样，二手车行业也是一模一样！

归根结底，二手市场不可能有“没有中间商赚差价”的模式，因为这违背了最基本的商业逻辑。

如果“没有中间商赚差价”，那么创造这个交易场景的中介或者平台就是好的。成都做义务劳动难吗？

所以，从一开始，瓜子二手车就像所有二手市场的互联网平台一样，对所有消费者撒了一个弥天大谎！

一个

瓜子二手车，业内“习惯性骗子”！

不得不承认，瓜子二手车在营销领域的“成就”确实很深，但这种所谓的“成就”是以“风险棋”为代价的！

就像刚才说的，瓜子二手车是大家都知道的。除了广告词“无中间商赚差价”的功劳，“成立一年，成交量遥遥领先”的广告词也很重要。

如果说第一句话是二手车领域最吸引消费者的卖点，那么第二句话则直接表明了瓜子二手车在行业内的品牌和地位。结合这两点，“瓜子二手车”这个品牌已经完全占领了用户的心智！

第一句话，就像刚才说的，几乎是整个二手市场的“谎言”，第二句话却是纯粹的破碎的幻想。为此，瓜子二手车也被人人车起诉，原因是广告词“成立一年，成交量遥遥领先”，与事实不符。

经工商部门核实，同期，瓜子二手车并不是行业内销量最高的企业。所以早在2016年，瓜子二手车就被罚款1250万元。

但显然，这一次，撞墙并没有让瓜子的二手司机记住。此后，在多次营销活动中，瓜子多次无视《广告法》，被竞争对手人人网以不正当竞争起诉。

为此，6月25日，瓜子二手车也在其官方平台发表声明，就不正当竞争行为向人人车道歉。

虽然每个瓜子二手车都表现出了真诚的道歉，但是在营销越界这件事情上，瓜子二手车屡教不改，频频作案！

据天眼查了解，目前瓜子二手车旗下的很多公司还有很多被执行人的记录，这些被执行人的记录基本都是不正当竞争造成的。

也可以看出瓜子二手车公司对品牌和营销的重视，不然不会这么执着。但是对于二手车行业来说，营销和品牌只是打开消费者大门的砖块，最终还是要落实到产品本身。

那么，营销做得好的瓜子二手车，在产品上做得怎么样呢？

二

YEATION store溃败！

作为一种商品，每个消费者在购车时都极其谨慎。就拿同样是商品的房子来说，很多车主为了快速卖出去，会把房子挂在网上出售。但对于买家来说，很少有人会选择网购，都需要实地考察。

二手车也是如此。不仅如此，车主在购买二手车时也更加谨慎。毕竟，与房子不同，汽车是一种消耗品。如果你买了一辆有缺陷的汽车，所有的钱都浪费了。

2018年以来，一度想把二手车市场转移到线上C2C业务的瓜子二手车发现，自己的线上模式根本赢不了很多线下黄牛。于是，瓜子二手车开始了全面转型，开了自己的线下YEATION店，开启了寄售模式，把二手车的买卖重新放到了线下。

于是，瓜子二手车在全国各地的YEATION门店开始了一场大狂欢，在大力宣传和扩张下，瓜子成为了聚光灯下的二手车市场宠儿。

但这种北回归线下的传统二手车业务，也让瓜子原有的线上轻资产模式完成了线下重资产模式。

可惜瓜子的这种转型并没有被消费者买账，表现并不尽如人意。反而是线下发酵业务带来的高成本逐渐拖累了瓜子二手车。

2019年7月，瓜子二手车再次启动转型，推出“全民购模式”，再次将二手车业务的主力放到线上，并正式开放第三方的入口，将二手车业务的其他业务一起带进来，直接给了自己一个响亮的耳光，再一次用原话“无中间商赚差价”！

此后，瓜子二手车关闭了多家线下酵母店。尤其是受突发疫情的影响，从去年开始，瓜子二手车的线下布局开始加速。

直到今年3月，钛媒体的一篇文章《瓜子大撤退，二手车电商全面撤退》，直接把瓜子二手车面临的所有低迷都展现在了光天化日之下！

很多转型失败的背后，瓜子二手车的未来堪忧，二手车置换互联网平台的模式堪忧。毕竟纵观整个互联网二手车平台，没有谁比瓜子二手车更舒服，甚至可以说瓜子二手车是坚持时间最长的一家！

二手车平台的玩家都很清楚二手车市场的弊病。当他们遇到互联网的时候，他们试图将两者结合起来，以摆脱这个市场的弊病，但是至今没有人成功。

就像房地产行业一样，大家都知道消费者不希望中间商有所作为，但无论怎么努力，最终都无法避免这个环节。

或许，对于买家来说，宁愿花一点可怜的价钱，只要买到好东西，也是比较值得的。

由此看来，未来探索二手商品交易市场模式还有很长的路要走！

百万购车补贴

人人网被卖了怎么回事

因为人人网现在太有局限性了，他不像一般的网站，设计方面比较广，他这个比较单一，所以现在越来越低。

强关系是人人网建立关系的一种方式，这在一定程度上是有益的，但也有一定的局限性。很多人能上网只是因为没人认识我，而且很多人都很随和。如果他在网上的许多记录被熟人看到，难免会有些尴尬。很多人认为他们可以有一个良好的关系离线。不需要在网上交个好朋友。熟人在网上似乎有点尴尬。另一点是，内容无法有效传播。

我在之前的一篇文章中写过社会交际。我一直强调，兴趣是每个人都可以聚在一起谈论的话题。这是每个人都感兴趣的话题。你周围的学生不一定对这个感兴趣，所以你的一篇文章不能引起共鸣。随着时间的推移，你会感到沮丧，没有人会使用这个产品。牢固的关系取决于真实的关系。如果真正的关系崩溃或重组，很难在互联网上维持。许多人大学或高中毕业后会到不同的地方工作或学习。

因为他们以后接触的人或事是不同的，所以对这些问题的关注点和观点也会有所不同。说白了，很难和对方交谈。这种关系很难保持离线，更不用说在线了。与因为某个话题而认识对方的陌生人相比，他们更容易接受。即使他们意见不一致，最终也会因为某个话题而重归于好。首先，让我们说人人网在过去的大部分时间里都被压垮了。今天，此功能将为您提供一个地方，让您查看您的朋友今天的照片。

最致命的是，这个功能也可能是一个有效的工具，抓住年轻人和前任。但是人人网现在已经非常小众化了。几乎没有人再用他了，现在大学生用的都非常少了。

11月14日消息，人人公司宣布，其子公司千橡网景科技发展有限公司已经同意将其所从事业务中的人人网社交平台业务相关资产以2000万美元的现金对价出售给北京多牛互动传媒股份有限公司（买方）。人人网被卖了怎么回事？人人网怎么会突然卖掉呢？

人人网被卖了怎么回事

人人网被卖了怎么回事

人人网一度被视作是中国的Facebook，2011年人人公司登陆纽交所上市首日市值就达到了70亿美元。之后，陈一舟先后进入了游戏、团购、互联网金融、直播、二手车和区块链等业务，但是人人网最核心的业务社交网络却被逐渐边缘化。

人人网的问题主要是没能抓住移动互联网的机会，从校园走出社会的过程遇到了瓶颈。人人网近年来投资了很多领域，比如SoFi、雪球等，但都没有做大做强，因此有人说陈一舟是很好的投资人，却不算成功的企业家。

人人公司表示，随着本次交易的完成，人人公司将专注于境内的二手车业务和以在美国运营的TruckerPath业务和SaaS业务为代表的境外业务。人人公司仍计划保持其纽交所上市公司的身份。

人人公司董事长兼首席执行官陈一舟先生表示：“我很高兴为人人网社交平台业务找到一个新的归宿和起点。展望未来，我们公司将聚焦在那些基于互联网和人工智能的全球化垂直领域。”

据了解，人人公司与多牛互动传媒股份的交易将会涉及到人人网相关的社交网络业务，其主要资产包括人人网，人人直播，以及相关的一揽子业务。截至2018年3月31日，人人社交网络平台的月独立登录用户数约为3100万

除了2000万美元现金收购人人网之外，多牛互动传媒母公司InfinitiesTechnology(Cayman)HoldingLimited（专为作为买方母公司而设立的开曼公司），同意按照双方认可的7亿美元买方母公司估值向人人公司发行相当于4000万美元的股份。

另外，人人网虽然被卖掉了，但是她仍旧与它的缔造者陈一舟有“关联”。因为多牛互动传媒的少数股东之一OakPacificHoldings是一家由人人公司董事长兼首席执行官陈一舟先生和人人公司执行董事兼首席运营官刘健先生共同控股的公司。

结语：以上就是人人网被卖了怎么回事的全部内容，希望能够帮助到您，想了解更多的实用资讯请继续关注天气网！

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